四川高庙古镇：一个被世人遗忘的地方

自2017年以来，高庙古镇人工智能多次被写入《政府工作报告》。

但如果把大模型越做越小，被世走垂直化、被世产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于上述两个问题，人遗本文撷取了相关节目要点。

如何做出这个判断？周鸿祎：地方首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。比如，高庙古镇要给医疗机构做一个医药医疗大模型，高庙古镇必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、被世国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、被世人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但真正用一用，人遗我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我认为，地方大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

所以，高庙古镇我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

张鹏：被世通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、人遗每40秒生产一台智能电动滑板车、人遗每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，地方但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，地方工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。事实上，高庙古镇电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，高庙古镇当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，被世海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。4月15日，人遗九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。